Czym jest raport historii pojazdu
Każde auto zbudowane na rynek Ameryki Północnej ma 17-znakowy VIN. Za każdym razem, gdy z autem dzieje się coś oficjalnego, na przykład rejestracja, zmiana tytułu, szkoda ubezpieczeniowa, przegląd lub sprzedaż na aukcji, do tego VIN może zostać dodany wpis. Raport historii zbiera te wpisy w jednym dokumencie, w kolejności dat.
Raport nie sprawdza samego auta. Mówi, co o nim zgłoszono, kto to zrobił i kiedy.
Co zwykle pokazują oba raporty
- Statusy tytułu, takie jak salvage, rebuilt, flood, junk lub lemon
- Zgłoszone wypadki i uszkodzenia, czasem z informacją o wystrzeleniu poduszek powietrznych
- Odczyty przebiegu z datami i ostrzeżenia o możliwym cofnięciu licznika
- Liczba właścicieli oraz stany lub prowincje, w których auto było zarejestrowane
- Użytkowanie prywatne, w wypożyczalni, flocie, jako taxi lub w leasingu, jeśli zgłoszono
Mocne strony Carfax
Carfax zbiera wpisy z urzędów komunikacji, od ubezpieczycieli, z raportów policji, aukcji i szerokiej sieci warsztatów w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Jego raporty słyną z historii serwisowej: wymian oleju, napraw i przeglądów, z datami i przebiegiem, jeśli warsztat je zgłosił.
Dzięki temu raport Carfax pomaga ocenić, jak dbano o auto, a nie tylko, czy było uszkodzone. Strona o raporcie Carfax opisuje jego sekcje.
Mocne strony AutoCheck
AutoCheck to raport historii pojazdu od Experian, biura informacji kredytowej. Korzysta z bazy pojazdów Experian i słynie z wpisów z aukcji, które mają znaczenie dla aut, które przeszły przez aukcje hurtowe i aukcje aut powypadkowych.
Każdy raport AutoCheck zawiera AutoCheck Score: wynik oparty na historii auta, pokazany obok typowego zakresu dla aut z tego samego rocznika i klasy. Pozwala na pierwszy rzut oka porównać dwa podobne auta. Strona o raporcie AutoCheck opisuje jego sekcje.
Dlaczego kupujący czytają oba
Żaden raport nie jest kompletny. Wpisy trafiają do każdego dostawcy innymi kanałami, więc wypadek może pojawić się w jednym, a w drugim nie. Przy aucie wartym prawdziwe pieniądze wielu kupujących czyta oba i ufa sumie obu.
Jak czytać raport
Kilka nawyków sprawia, że raport jest znacznie bardziej przydatny:
- Sprawdź, czy VIN w raporcie zgadza się z VIN na aucie i w jego tytule
- Szukaj luk w przebiegu albo odczytu niższego niż wcześniejszy
- Czytaj historię tytułu stan po stanie: status może zniknąć po przeniesieniu auta do innego stanu
- Traktuj „nie znaleziono wpisów” jako brak informacji, a nie dowód, że auto jest czyste
- Przy autach powypadkowych porównaj raport z opisem uszkodzeń i zdjęciami z aukcji
Raporty a auta z aukcji
Każdy lot Copart i IAAI pokazuje swój VIN, a to wszystko, czego potrzebuje raport historii. Przy uszkodzonym aucie raport dodaje to, czego nie pokaże strona lotu: wcześniejsze wypadki, statusy tytułu w innych stanach i to, jak rósł przebieg. Czytany razem z danymi aukcyjnymi daje pełniejszy obraz auta przed sprzedażą.