Ce este un raport de istoric auto
Fiecare mașină construită pentru America de Nord are un VIN de 17 caractere. De fiecare dată când mașinii i se întâmplă ceva oficial, precum o înmatriculare, o schimbare de titlu, o daună de asigurare, o inspecție sau o vânzare la licitație, se poate înregistra ceva pe acel VIN. Un raport de istoric adună aceste înregistrări într-un singur document, în ordine cronologică.
Raportul nu inspectează mașina. Vă spune ce s-a raportat despre ea, de către cine și când.
Ce arată de obicei ambele rapoarte
- Mențiuni pe titlu precum salvage, rebuilt, flood, junk sau lemon
- Accidente și daune raportate, uneori cu declanșarea airbagurilor
- Citiri ale kilometrajului cu date și avertismente privind un posibil kilometraj dat înapoi
- Numărul proprietarilor și statele sau provinciile în care a fost înmatriculată mașina
- Utilizare personală, de închiriere, de flotă, ca taxi sau în leasing, dacă a fost raportată
Unde este puternic Carfax
Carfax adună înregistrări de la autoritățile de înmatriculare, asigurători, rapoarte de poliție, licitații și o rețea largă de service-uri din Statele Unite și Canada. Rapoartele sale sunt cunoscute pentru istoricul de service: schimburi de ulei, reparații și inspecții, cu date și kilometraj, când atelierul le-a raportat.
De aceea un raport Carfax ajută la a judeca cum a fost întreținută o mașină, nu doar dacă a fost avariată. Pagina despre raportul Carfax îi prezintă secțiunile.
Unde este puternic AutoCheck
AutoCheck este raportul de istoric al Experian, biroul de credit. Se bazează pe baza de date auto a Experian și este cunoscut pentru înregistrările de licitație, importante pentru mașinile care au trecut prin licitații angro și de mașini daunate.
Fiecare raport AutoCheck include AutoCheck Score: un număr calculat din istoricul mașinii, afișat lângă intervalul obișnuit pentru mașinile din același an și aceeași clasă. Vă permite să comparați dintr-o privire două mașini similare. Pagina despre raportul AutoCheck îi prezintă secțiunile.
De ce cumpărătorii le citesc pe amândouă
Niciun raport nu este complet. Înregistrările ajung la fiecare furnizor pe canale diferite, așa că un accident poate apărea într-unul și lipsi din celălalt. Pentru o mașină care costă bani serioși, mulți cumpărători le citesc pe amândouă și se bazează pe ce arată împreună.
Cum citiți un raport
Câteva obiceiuri fac un raport mult mai util:
- Verificați că VIN-ul din raport este același cu VIN-ul de pe mașină și de pe titlu
- Căutați goluri în kilometraj sau o citire mai mică decât una anterioară
- Citiți istoricul titlului stat cu stat: o mențiune poate dispărea după o mutare
- Tratați „nu s-au găsit înregistrări” ca informație lipsă, nu ca dovadă că mașina e curată
- La mașinile salvage, comparați raportul cu notele de daune și fotografiile licitației
Rapoartele și mașinile de la licitație
Fiecare lot Copart și IAAI își afișează VIN-ul, singurul lucru de care are nevoie un raport de istoric. Pentru o mașină daunată, raportul adaugă ce nu poate arăta pagina lotului: accidente anterioare, mențiuni pe titlu în alte state și cum a crescut kilometrajul. Citit împreună cu datele de licitație, oferă o imagine mai completă a mașinii înainte de vânzare.